Аккумулятор KIA Soul AM (2009-2014 г.в.): нюансы выбора

Сегодня решил поделиться информацией о замене аккумулятора на Киа Соул первого поколения. Вопрос актуальный для бензиновых версий с двигателем 1.6 литра. Почему актуальный – потому что на них изначально был установлен аккумулятор ёмкостью 45 А-ч размерами 200*175*220 мм.  Размеры штатного аккумулятора оказались весьма редкими и непопулярными. Можно подобрать в других размерах, но важно сохранить ширину 175 мм и наличие бортика снизу, т.к. за счет него аккумулятор фиксируется в моторном отсеке. По высоте возможны вариации в меньшую сторону. По ширине допустимо увеличение вплоть до 235 мм, штатная площадка позволяет. Клемма «+» должна находиться справа. Исполнение азиатское, т.к. клеммы выступают над верхней крышкой.

Размеры аккумулятора Киа Соул АМ бензин 1.6 л
Размеры аккумулятора Киа Соул АМ бензин 1.6 л

Выбираем аккумулятор Киа Соул

При этом всем, найдя подходящий аккумулятор стоит учитывать ёмкость. Не стоит брать существенно большей ёмкости. Аккумулятора на 60-65 А-ч с подходящими габаритами и расположением клемм, который легко можно найти в наших магазинах, будет много. Штатный генератор на 90А просто не сможет его нормально заряжать. Аккумулятор будет постоянно находится в разряженном состоянии, что приведет к его быстрой деградации. Особенно в условиях длительных морозов.

Аккумулятор лучше всего брать равным примерно половине мощности генератора, т.е. 0,5 от 90А будет равно 45 А-ч. Небольшие отклонения в 5-10А допускаются. Следовательно, как вариант, можно использовать АКБ европейского стандарта ёмкостью 50-55 Ач. Таких достаточно много в габаритах 207*175*190 мм или около того.

Тестирование аккумулятора при покупке

Дальше хочу продемонстрировать небольшой приборчик для тестирования аккумуляторов Autool BT360. Он позволяет оценить состояние аккумулятора, но на этом его возможности не заканчиваются. Он так же предназначен для тестирования системы запуска двигателя и системы зарядки аккумулятора. Таким образом он позволяет выявить проблемы не только в аккумуляторе, но и наличие неисправностей в сопутствующих системах двигателя. Выглядит вот так:

Тестер аккумуляторов Autool BT360
Тестер аккумуляторов Autool BT360

Покупал прибор на Алиэкспресс у проверенного продавца. Ссылку даю – ссылка. Более подробно работу прибора опишу в отдельной статье, ссылку на которую сюда добавлю позже.

Пример работы прибора Autool для тестирования аккумулятора Kia Soul

Чтобы не разводить тут писанину, рекомендую посмотреть следующее видео. В нем я показал, как я проверял свой старый аккумулятор Киа Соул и какой результат был получен, а так же о том, какой аккумулятор выбрать на замену.


Аккумулятор Kia Soul AM бензин (2009-2014 г.в.): диагностика, тест, какой выбрать на замену

Отмечу, что на видео аккумулятор, который я уже 1,5 года не эксплуатировал, т.к. заменил его некоторое время назад. Поэтому показатели на приборе совсем печальные и до таких низких значений вряд ли стоит доводить ваш основной аккумулятор. Иначе рискуете стать где-нибудь в самом неподходящем месте и больше не завестись, а потом долго искать у кого «прикурить».

Весьма полезным такой прибор будет и при покупке аккумулятора. Я лично использовал его для покупки своего нового аккумулятора EAS Active A 50 Ач 420 A (SAE), чтобы убедиться в качестве аккумулятора перед покупкой. Обратите внимание, что по стандарту, максимальный пусковой ток аккумулятора достигается при его полном заряде. Вряд ли в магазине будет именно так. Поэтому показания при тестировании могут быть несколько ниже номинальных. Не готов оперировать точными цифрами, но думаю, что аккумулятор с зарядкой более 50%, но пусковым током менее 50% от номинала достоин внимания. Лучше подобрать другой экземпляр. При возможности, попросите продавца предварительно его зарядить.

Заключение

Выбирайте аккумулятор для Киа Соул АМ и других авто правильно. Эксплуатируйте правильно. Периодически заряжайте до полного, чтобы продлить жизнь аккумулятора. По всем вопросам пишите в комментарии.

2 комментария

  1. Владислав:

    Если у аккумулятора емкостью 65 А/ч номинальный зарядный ток 6,5 Ампер, то почему генератор на 90 Ампер не сможет его зарядить? Когда мы ставим аккумулятор на 50 А/ч номинальный зарядный ток 5 Ампер обеспечивается генератором, а 6,5 Ампер уже никак не выдаст генератор на 90 Ампер?

    • IgorOsa:

      Сможет или нет будет зависеть от условий эксплуатации и особенности электросети автомобиля. 90А это максимальный ток, который может генерироваться, но это при достаточно высоких оборотах. Автомобиль же чаще эксплуатируется при 1-3 тыс., а значит ток будет точно существенно ниже. При этом в авто может быть много потребителей и зарядка аккумулятора происходит по остаточному принципу. Не исключены случаи, когда заряда может и не быть, или даже идет отбор дополнительной мощности от аккумулятора, т.к. генерируется недостаточный объем энергии. Видимо инженеры в свое время перемудрили с экономией топлива, т.к. генератор меньшей мощности создает меньше нагрузку на двигатель, но его мощности не всегда достаточно для быстрой и эффективной зарядки. Следовательно, аккумулятор большей ёмкости может и зарядится, но для этого потребуется значительно больше времени, что может быть сложно выполнимой задачей, например, в условиях городского цикла, когда время движения идет преимущество на низких оборотах и непродолжительно по времени. Как результат, аккумулятор просто физически не будет успевать заряжаться, а полуразряженное состояние для кислотных аккумуляторов губительно, особенно в условиях холода.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.